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#青年路平交道封閉
#請大家互相告知
配合南鐵地下化工程推進，青年路平交道將於110年4月6日至110年6月4日封閉施工。
台南市區鐵路地下化工程整體進度已逾50％，青年路平交道屬於工程「C213標」林森站路段地下化工段，此路段的封閉施工也象徵是南鐵地下化工程推進一大指標。
交通黑暗期間，請大家多多包涵，另外也請用路人配合指引標誌，提前改道通行。
📍臺南市議員蔡筱薇服務處
地址：臺南市東區凱旋路225號
電話：06-2091120
高雄火車站鐵路地下化之後，周邊商圈受到不小影響，長期來說，有好有壞，但是怎麼協助周邊商圈度過這段黑暗期，必須要有足夠的配套！
畢竟，從火車站走出來，看到的商圈景況，就是對城市的第一印象。
鐵路地下化之後，從左營到鳳山，共有15公里的綠廊道規劃中，其中從日式全木造的三塊厝車站，到民族站之間，穿越過三民區的四個精華商區：三鳳中街、長明商圈、後驛商圈、大連商圈。
這幾個商圈，都是我國中時期，很熱鬧的商圈。家境不錯的同學，常常去大連商圈買球鞋，我則是去買籃球褲及排汗衣；也有同學家裡，就是在長明商圈從事服飾批發，我的爺爺奶奶住在長明街底的鐵路新村，我大學時也時常跑長明電子街買零件。
這些都是高雄人的回憶，也還是現在進行式。不過，最近幾年的景氣，跟最旺的時期有落差。原因很多，網路店商的興起是主因；薪資凍漲消費力衰退也是其一。不過，高雄的韌性，一直都在，如何去把資源正確導入，創造商圈再生轉型，是我很期待的一件事。
上周五，我在高雄市議會舉辦一場「高雄火車站綠廊道與周邊商圈整合規劃」座談會，邀請鐵道局、工務局、新工處、交通局、經發局、都發局、研考會、警察局、在地里長及商圈代表與會，一起談談鐵路地下化後，大家對於商圈發展的想法（特別謝謝鳳北里里長鄭健村、立業里里長陳姵羽出席參與討論）。
會議中的幾個重點，
📌現在商圈與週邊居民正面臨鐵路地下化施工造成的黑暗期，政府應該協助將影響降到最低，並由財政局評估給予租稅減免措施，降低黑暗期的衝擊，協助商圈廠商度過難關。
📌在綠廊道及相關交通規劃前，應與週邊四個商圈（長明、大連、後驛、三鳳中街）作出整體規劃，結合周邊綠廊道的設計，做出特色區隔，帶動商圈轉型的契機（例如不同段以不同的風貌呈現：蝴蝶植物區for親子、花卉博覽區for觀光客）。
📌台北市提供商圈的輔導經費（1800萬/年，26個商圈），相較於高雄（400萬/年，28個商圈），高雄市政府在商圈發展的經費挹注不足。未來，是否能提高在商圈發展的資源挹注？以及提供聯合服務平台，統一由市府單一窗口處理商圈遭遇的困難？
#交通黑暗期間，該如何降低週邊的影響？
商圈在施工期間所受到的衝擊，目前從火車站到各鄰近商圈都需繞道步行幾百公尺，沿路經過許多工地，在長年炎熱的高雄市，對消費者極為不便；建議交通局及工務局在臨時動線要做足相關的路線指引牌示，並且應該要提升遊客理解商圈交通動線的介面便利性。
#商圈停車問題
各大商圈最常碰到的停車問題，商店門口常被違規停車堵住，購物客人若自行開車，也很難找到停車位。如何解決臨時性的停車問題，也成了商圈發展的當務之急。
都發局提到，71期重劃區在民族路公一公園後方有停車場，但停車位仍不足。後續交通局將持續協調，尋找公私有的閒置用地，或是與台鐵溝通，挪移部分台鐵用地作為停車場規劃。高雄大學莊副校長提到，除了新闢提車場，規劃好的交通接駁動線，也是可行作法。
#未來如何創造高雄新亮點？
未來火車站站體完工後，站內的百貨商場必然會吸引遊客與購物人潮，高市府應該積極輔導火車站周邊的四個商圈做出特色定位，形成一個繁榮的「城中商圈」。以長明商圈為例，先前的特色是長明街鐵路新村的日式老宿舍建築（都已被拆光，非常非常可惜） ，以及伴隨著新桃苗客家聚落移居形成的客家菜餐廳。
因為客家菜慕名而來的人很多，當時也帶動了附近店家的商機，雖然現在歇業了，但如果可以找回過去的記憶，創造出一個懷舊客家文化的小聚落，或是新住民的特色料理餐廳，輔以一些專屬商圈的特色店家及小紀念品（例如長明商圈的 Bikecoffee - 拜克咖啡，成為年輕人駐足打卡的點），創造城中商圈不同的市場區隔及特色。
#新型態概念的導入
市府提供給商圈的經費挹注顯然不足，但除了經費挹注外，導入新的行銷概念也很重要。經發局已媒合高雄在地大學的行銷系及設計系，以及中衛發展中心的團隊，進行駐點協力。
#跨局處聯合服務窗口
我要求市府提供單一窗口作為商圈反映問題的渠道，市府張裕榮副秘書長允諾會由經發局來統籌向他報告規劃進度。
感謝商圈代表、張副祕、工務局黃志明副局長及各局處代表與會，商圈的發展，與高雄庶民經濟的展現密不可分，城中商圈更是高雄新站一帶消費力的指標，請市府一定要通力合作，在規劃階段跟商圈及台鐵充分溝通，我也會盡力尋求民間資源的導入，商圈轉型一起加油！
各位到嘉義火車站接送上下車的時候，會不會感到不便呢?🚆🚆
🗣目前站前正在施工，工程天為180天。
交通處長表示目前工程符合進度，預計在9月初前完成。
嘉義市火車站日進出人數最高可達2萬多人次
在交通黑暗期間🚧交通處沒有做好宣導
希望處長能夠強化告示牌與跑馬燈指引🐴🐴
民眾宣導加上便民措施要做好，不要引起民怨😔😔
這個月11號，台中大里文心南路發生塌陷，造成一名女駕駛受傷，沒想到昨天，距離上次塌陷處僅30公尺的車道，又出現一個大洞。市府今天下午封閉文心南路北向1.5個車道，要進行鑽探檢測找出坍塌原因；但封路將長達一個月，當地恐面臨交通黑暗期。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/540495
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#公視新聞 #即時新聞
台灣要走向世界，沒有比現在更好的時機。
昨天，經濟部王美花部長與美國國務院助卿對談。上個月，＠衛生福利部 美國衛生部長來台跟陳時中部長簽合作備忘錄。今天，捷克參議院院長在立法院演講。
接下來，台美之間就要展開新一輪的經濟商業對話，由國務院次卿主持。台灣就要走出去，政府更要仔細規劃臺灣的百年久遠，大步前進。
今天我到桃園宣布， #桃園鐵路地下化 的七成五經費，由中央負擔，只求工程如期如質達成、交通黑暗期越短越好。
我們在最年輕的直轄市，宣布政府大力投資未來，現在就是屬於台灣的時刻，我們應該全速前進，讓台灣繼續被世界肯定。
#有政府
#會做事
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【智翔的議會質詢-交通局（3/17）】
＃公車買一送一擴大實施範圍
今天智翔在議會中，再次向交通局詢問到搭公車買一送一的政策，即使已將上次會期的三項建議改為一項，僅針對在桃園工作的民眾也能享有福利去做爭取，但交通局長的態度依舊，也提到說，應該優先照顧在桃園設籍的市民。
但智翔主要是為許多因工作必須往返以及居住在桃園，辛苦在桃園貢獻勞動力的廣大民眾請命，既然預算有餘裕，那是否能多照顧到我們辛苦的勞動族群們。
＃交通黑暗期
鐵路地下化動工後，林森路與民族路口的地下道將封閉，而捷運綠線在桃園車站動工後，也將開挖站前圓環約一半的面積，若兩者工期重疊，勢必造成長期的交通黑暗期，上個會期智翔有建議，希望交維計畫能在動工前來辦理公開說明會，向市民說明，以利民眾儘早因應，今天則持續關心後續狀況。
交通局長則說明，原則上相近的路口與平交道、地下道，會做逐一封閉，針對施工區域，則會視工程進度，由內向外延伸，不會一下子就將所有施工範圍封起來，工程車輛則會要求避免行走市區內道路，利用鐵路的舊軌道開闢作為施工便道，選擇適當地點進出工地。
智翔則建議，屆時宣傳的時候，也可以多加利用網路上的圖文傳播，讓民眾更快了解目前的交維計畫。
＃經國轉運站
經國轉運站周邊照明不足，時常造成乘車與接送民眾的不便，希望交通局能夠儘早改善。
＃配對單行道
桃園舊市區街道狹窄，包括中正路、民生路、民族路，都是車流擁擠的路段，雖然在橫向連接的巷道，過去已實施了單向道措施，那是否就現在的時間點，交通局可以來考量並規劃讓上述的某些路段或時段，採取單向道的方式，讓交通更為順暢，甚至可以延伸到春日路、永安路等路段，來做一個整體的規劃，這是智翔的建議。
＃桃林鐵路自行車道沿線Ubike站點
桃林鐵路自行車道預計今年五月完工，智翔詢問到交通局是否有規劃Ubike的站點，應該可以比照河濱步道，每隔一定距離設點，方便民眾來利用，例如健行路與桃林鐵路路口，由於大檜溪地區的站點密度較其他區域低，自行車道沿線也應考量與其他站點的距離。
局長說明，今年的市政計畫將以Ubike與自行車道、觀光景點、水路的串連為主，那以上的建議，也麻煩交通局一併納入考量了。
＃交通違規科技執法
最後一題，交通局透過科技執法改善交通的方案，六月份將在龜山區的林口交流道北上匝道啟用，預計來抓「未依標誌標線行駛」、「為保持路口淨空」、「闖紅燈」、「為左右轉」等違規項目，希望之後的成效結果，能夠在交通局評估後，也能夠在桃園區來試辦看看。
大家好啊想請問20年前台北捷運在蓋的時候真的天天塞爆嗎最近環狀線在蓋加上新北市本來路就超小兩線道也在挖路路過真的塞爆但台北市路比較大條以前挖 ... ... <看更多>
... 則是聯絡台北縣、新店、景美、中永和地區往台北市區的主要管道，尖峰時間的 交通 流量十分頻繁。開始動工後，對於日後的 交通 必然會產生嚴重的衝擊。 ... <看更多>
交通黑暗期間 在 [交通] 最近是不是交通黑暗期中的黑暗期？? - 看板Taoyuan 的推薦與評價
因為在蓋捷運而進入黑暗期很正常
不過因為也蓋一段時間了
替代道路規劃加上義交指揮似乎也有慢慢變順暢了
不過大概是因為年底要舉行的_____的關係
大小工程如同雨後春筍般的冒出來
鋪個柏油還沒什麼一兩天就結束了
無意義的打掉人行道重做就真的受不了了
日期長又要佔據道路
例如永安三民路口的工程就造成永安路往市區大塞
每天要在路上開車跑八小時的魯蛇覺得心累…以上
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※ 編輯: yori5566 (42.72.212.50 臺灣), 04/13/2022 17:59:59
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