⛔️ 中博高架橋拆除訊息
🔺 施工期間 2/27 00:00-3/8 06:00(站西路開通)
🔺 配合九如路鐵路地下化工程停水通知
2/24 10:00-2/25 24:00同德、德仁、德智、達明、達德、達仁、安和、安東、安生、安邦、安泰、安宜等里停水降壓
http://bit.ly/3k8r3YL
🔺 南來北往車輛請改道
➠ 西側請改道 翠華路▶️中華路
➠ 東側請改道 民族路▶️光華路
http://bit.ly/3u73nIR
➠ 前往高雄車站後站請改道 博愛路 ▶️ 熱河街 ▶️ 松江街
➠ 前往高雄車站前站請改道 中山路 ▶️ 八德路 ▶️ 南華路
➠ 往返高雄車站請改道 台鐵民族站、三塊厝站、捷運紅線
https://bit.ly/3qGWZFW
🔺 德行、精華、達仁、達德、港西、港東、新江等里垃圾清運路線及時間
http://bit.ly/2OVvPgN
🔺 高雄車站公車乘車站位指南
http://bit.ly/37sV40l
🔺 高雄車站行人動線指南
http://bit.ly/3ucyvXv
🔺 高雄車站接送旅客安心方案
http://bit.ly/2OPDwEX
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過75萬的網紅志祺七七 X 圖文不符,也在其Youtube影片中提到,#記得打開CC字幕 #高鐵有苦南延 ಥ_ಥ ✔︎ 成為志祺七七會員:http://bit.ly/join_shasha77 ✔︎ 訂閱志祺七七頻道: http://bit.ly/shasha77_subscribe ✔︎ 追蹤志祺 の IG :https://www.instagram.com/s...
三塊厝車站捷運 在 志祺七七 X 圖文不符 Youtube 的最佳解答
#記得打開CC字幕 #高鐵有苦南延 ಥ_ಥ
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各節重點:
00:58 四條路線方案之爭
03:41 高鐵該不該南延之爭
05:23 高鐵南延是政策買票?
06:28 我們的觀點
08:27 提問
08:45 掰比~別忘了訂閱!
【 製作團隊 】
|企劃:歡歡
|腳本:歡歡
|剪輯後製:絲繡
|剪輯助理:絲繡 & 范范
|演出:志祺
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【 本集參考資料 】
→ 自由時報|高鐵南延屏東 最快2031年完工:http://bit.ly/2mpKy5e
→ 聯合新聞|高鐵南延到屏東 經高雄車站經費估約需1217億:http://bit.ly/2kuq5M4
→ 自由時報|高鐵將南延屏東 黃昭順:路線略過高雄市區 藉此「卡韓」?:http://bit.ly/2ksx5sM
→ 屏東縣政府|108年8月份屏東縣各鄉鎮市村里鄰戶數與戶籍動態登記統計表:http://bit.ly/2lXkkXu
→ 關鍵評論網|高鐵是「夢想列車」?蘇貞昌宣布開到屏東,4條路線最看好「左營案」:http://bit.ly/2lX6DYC
→ 屏東縣政府|潘孟安力爭交通平權14年 高鐵真的來屏東了:http://bit.ly/2kSTK1A
→ 維基百科|台灣高鐵:http://bit.ly/2ksicGX
→ 高雄好過日|#政院將宣布高鐵延伸屏東:http://bit.ly/2lYMLo5
→ 東森財經|評估出爐!高鐵南延屏東「30年不賺錢」 屏縣府暴怒:http://bit.ly/2koKCBt
→ ETtoday|高鐵南延屏東省30分鐘! 專家分析:代價是「每年虧2億」:http://bit.ly/2lX6Z1o
【 延伸閱讀 】
→ 高雄好過日|#一張圖帶你看完屏東高鐵選址問題與隱憂:http://bit.ly/2lYC6JU
→ 高雄好過日|#屏東捷運延伸之前你應該懂的七件事:http://bit.ly/2kI6d8p
→ 交通部|101年運輸政策白皮書:http://bit.ly/2lYCojY
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三塊厝車站捷運 在 陳麗娜 Youtube 的精選貼文
東臨港鐵道線的都更與開發
台鐵東臨港線已完全廢止,陳麗娜質詢時要求路口柵欄及沿線圍牆應先行拆除,沿線土地務必要做好社區縫合,前鎮機廠的開發要納入地方及文資團體意見。工務局長表示會和台鐵局、捷運局了解一下目前土地的管理權責,考慮交通等相關因素後,做全盤性規畫;中山路施工使塞車嚴重,他也呼籲盡量走旁邊的翠亨南路來疏通交通壓力。都發局表示會研議增加東臨港線附近停車位。
陳麗娜表示,台鐵西臨港鐵道線廢棄鐵道經多年開發,部分佈設輕軌、部分開發為腳踏車道、休閒步道,沿線的駁二倉庫、真愛碼頭、星光水岸公園、夢時代等都成為高雄重要地標。但高雄東臨港線從2018年10月1日全線正式廢止後,除了確定從憲政路到一心路之間興建C32至C37輕軌站外,其他東西兩側交通、社區如何縫合?面積達31公頃的前鎮機廠如何使用?目前都少有討論。
陳麗娜認為,東臨港線的凱旋路從一心路到憲政路之間,長期受圍牆、鐵道、鐵道火車通行安全管制柵欄、水泥塊路擋阻隔,使得凱旋路東西兩邊發展大不相同,前鎮崗山仔、籬仔內、鳳山等區域發展因此受到影響,從西邊市區過來的繁榮經常就到凱旋路為止。目前輕軌車站正在施工,陳麗娜認為要求先把路口的原台鐵管制柵欄、水泥塊路擋等先予拆除。日後圍牆拆除後,除了輕軌和自行車道,更要全面檢討三多路和河南、河北路的銜接,也要開闢社區綠帶及停車場。
臨港線最大的土地開發,是台鐵前鎮機廠高達過31公頃的都更案。台鐵希望機廠能變更為住宅區、商業區,在109年6月完成都更,然而地方關切的是縫合二聖路兩端的交通與發展,並解決周邊五塊厝、籬仔內、崗山仔的交通、停車及瑞祥街社區發展等問題。也有文資團體認為機廠歷史達50、60年,部分廠房建物、軌道空間及車廂都是很重要的文化教育資產,應予保留。
陳麗娜表示,台鐵想開發獲利,地方想要社區發展、打通交通、解決停車淹水、保留鐵道文化,各方面的意見最後就是都發局的都市變更審議裡面決定。陳麗娜要求都發局長廣採地方及文化團體意見,優先考量地方民眾需求,讓都更案能確實帶動附近舊社區的發展,彌補居民長達40年的損失。
中山路、沿海路正在進行道路刨除重鋪,品質比照機場跑道。陳麗娜指出,工務局花7.9億元鋪11公里的路段,平均一公尺7萬多,這樣的造價能維持多久?施工期間交通問題如何疏導?
工務局吳局長答詢表示,中山路、沿海路是主要道路,車流量高、重車多,所以採機場跑道用料的石膠泥瀝青混凝土,鋪設厚度達20公分,至少可使用5年以上。次要道路用料則有不同,厚度則是5公分不等。
三塊厝車站捷運 在 三塊厝站#有故事的街道文/ 三民惟新陳柏惟... - 高雄 - Facebook 的推薦與評價
前幾天李雨蓁寫了一系列的車站改造計畫,從輕軌環狀線、捷運紅線、橘線, ... 三民區本來只有高雄車站、後驛站兩個捷運與鐵路車站,但在鐵路地下化後,將增加三塊厝、 ... ... <看更多>
三塊厝車站捷運 在 三塊厝火車站 的推薦與評價
鐵路地下化增添站體特色木造"三塊厝"車站超吸睛鐵道變"綠園道"沿線翻轉原鐵道沿線商圈大復活│記者翁郁雯徐士庭│【LIVE大 ... 太普明日站 三房平車 近三塊厝捷運站. ... <看更多>
三塊厝車站捷運 在 [新聞] 高雄鐵路地下化明年8月通車「 三塊厝車- 看板Railway 的推薦與評價
高雄鐵路地下化明年8月通車「 三塊厝車站」風華再現
被稱為高雄車站前身的「三塊厝車站」,將隨高雄鐵路地下化設置「三塊厝站」重現風采
,成為高雄市唯一具檜木的站體的火車站。交通部鐵工局南部工程處副處長李懷谷表示,
該站站體都已興建完成,預計明年8月配合高雄鐵路地下化通車啟用。
三塊厝車站是高雄車站的前身,早在1908年就設置「三塊厝驛」,為高雄市現存唯一最古
老的日式木構造車站,不僅見證了近百年的高雄鐵道發展,更是三塊厝聚落發展重要的表
徵;後來逐漸被高雄車站取代,於1986年9月26日停用,對老高雄人而言,車站保存珍貴
的生活記憶。
配合高雄鐵路地下化工程,三塊厝新建車站重新規劃設計,將成為地下雙層、兩岸壁式月
台的簡易站;出入口設計以日式木構造,呼應三塊厝舊站古蹟,表現懷舊風格。
三塊厝新建車站緊臨三塊厝舊站與三鳳中街,為高雄鐵道文化記憶的起點,鐵路地下化後
,原來的鐵路路廊,將轉為連絡城市東、西兩側的園道,除可帶動三鳳中街一帶人潮再造
「北迪化,南中街」繁華外,同時因鐵路地下化後,周邊景觀綠美化及三塊厝古蹟車站活
化再利用,讓長久以來即為高雄鐵道文化記憶的起點,重新回到三塊厝。
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